Een kandidaat die zich vandaag inschrijft bij een rijschool zal zijn rijbewijs niet onder dezelfde voorwaarden behalen als twee jaar geleden. Tussen de beperkte CPF-financiering, het geplande einde van het levenslange rijbewijs en de verscherpte verkeerssancties, raken de regels voor het rijbewijs in 2026 zowel degenen die het examen voorbereiden als ervaren bestuurders. Dit verandert er concreet, en dit blijft nog vaag.
Geldigheid van het rijbewijs: de Europese richtlijn en de werkelijke termijnen
Overal wordt gelezen dat het levenslange rijbewijs voorbij is. De realiteit is genuanceerder. De Europese richtlijn die op 21 oktober 2025 door het Europees Parlement is goedgekeurd, stelt de geldigheid van het auto- en motorrijbewijs inderdaad vast op 15 jaar.
Frankrijk heeft drie jaar de tijd om deze tekst in nationaal recht om te zetten, en vervolgens nog een jaar om deze toepasbaar te maken. Met andere woorden, geen enkel Frans rijbewijs B hoeft op dit moment elke 15 jaar te worden vernieuwd. Bestuurders die een roze document of een rijbewijs in bankkaartformaat hebben, behouden hun rechten zoals ze zijn.
Wat al vaststaat, is het principe: de documenten moeten uiteindelijk administratief worden vernieuwd. Geen herexamen van de code of het rijexamen, tenzij Frankrijk besluit verder te gaan dan de richtlijn bij de omzetting. Over dit punt kunnen we de nieuwigheden op Ma Future Voiture vinden die de geplande kalender in detail beschrijven.
De richtlijn voorziet ook dat beslissingen over intrekking of schorsing van rijbewijzen worden doorgegeven aan het land dat het document heeft afgegeven. Een Franse bestuurder die in Spanje of Duitsland wordt bestraft, zal dus zien dat de maatregel rechtstreeks op zijn Franse rijbewijs wordt toegepast, wat tot nu toe niet systematisch het geval was.
CPF-financiering van het rijbewijs in 2026: eigen bijdrage en einde van de hulp voor leerlingen
Sinds 20 februari 2026 vereist het Persoonlijk Opleidingsaccount een eigen bijdrage van 150 euro voor de financiering van een rijbewijs. Deze bijdrage geldt voor de rijbewijzen van de categorieën A1, A2, B1, B en BE.
Concreet moet een kandidaat die zijn CPF mobiliseert om het rijbewijs B te behalen, minimaal 150 euro uit eigen zak betalen, ongeacht het beschikbare bedrag op zijn account. Werkzoekenden zijn vrijgesteld van deze eigen bijdrage.
De andere belangrijke verandering betreft de leerlingen. De hulp van 500 euro voor jongeren in een leercontract is in 2026 afgeschaft. Voor een 18-jarige leerling die nog geen aanzienlijk CPF-saldo heeft, berust de financiering van het rijbewijs nu op zijn spaargeld of op een financiële steun van de familie.
Wat dit betekent voor het budget van een kandidaat
- Een werknemer met een voldoende CPF-saldo betaalt nu minimaal 150 euro, in tegenstelling tot nul euro eerder in sommige gevallen
- Een leerling verliest de forfaitaire hulp van 500 euro en moet uitsluitend op zijn CPF (vaak weinig gevuld) of andere bronnen rekenen
- Een werkzoekende ingeschreven bij France Travail behoudt de mogelijkheid om zijn CPF te mobiliseren zonder eigen bijdrage, onder voorwaarden
Verscherpte verkeerssancties: grote snelheidsovertredingen en verdovende middelen
Bestuurders die al in het bezit zijn van een rijbewijs worden geconfronteerd met een merkbare verscherping van de sancties. Grote snelheidsovertredingen, gedefinieerd als een overschrijding van meer dan 50 km/u boven de toegestane limiet, worden nu als een misdrijf gekwalificeerd. Dit betekent een verschijning voor de correctionele rechtbank, met mogelijk zwaardere straffen dan een eenvoudige boete.
Wat betreft verdovende middelen gaat de regel verder dan rijden onder invloed. Het rijbewijs kan zelfs worden geschorst zonder dat er sprake is van een rijsituatie. Een positieve controle op verdovende middelen kan, onder bepaalde omstandigheden, leiden tot een administratieve schorsing van het document.
Stadsrodeo’s en telefoon achter het stuur
De sancties tegen stadsrodeo’s zijn versterkt. De te verwachten straffen zijn strenger, met uitgebreidere mogelijkheden voor inbeslagname van het voertuig.
Voor het gebruik van een telefoon achter het stuur maakt de schorsing van het rijbewijs deel uit van het toepasbare arsenaal. De nieuwe generatie snelheidsmeters, uitgerust met beeldanalysesystemen, zijn in staat om het gebruik van een in de hand gehouden telefoon binnen de cabine te detecteren. Deze apparaten detecteren ook het niet dragen van de veiligheidsgordel.
Medische keuring en internationaal rijbewijs: twee punten om op te letten
De Europese richtlijn opent de deur naar medische onderzoeken in verband met de vernieuwing van het rijbewijs. In Frankrijk moeten bestuurders die onderworpen zijn aan een medische geschiktheid (om gezondheidsredenen of na bepaalde overtredingen) al langs goedgekeurde artsen of een regionale medische commissie.
De reacties hierover variëren: de richtlijn laat de lidstaten enige speelruimte over de reikwijdte van de medische controles. Frankrijk heeft nog niet gespecificeerd of een medische keuring bij elke vernieuwing verplicht zal zijn voor alle bestuurders of alleen voor bepaalde categorieën, zoals senioren of houders van een vrachtwagenrijbewijs.
Wat betreft het internationaal rijbewijs, dit wordt in 2026 betalend. De aanvrager moet bovendien zijn normale verblijf in Frankrijk rechtvaardigen, doorgaans minstens 185 dagen per kalenderjaar. Buitenlandse studenten kunnen onder voorwaarden in aanmerking komen als ze hun studie in Frankrijk minstens zes maanden hebben voortgezet.
De hervormingen van het rijbewijs in 2026 wijzigen de regels op twee verschillende fronten: de kosten en de toegang tot het document voor kandidaten, de strengheid van de sancties voor bestuurders in het verkeer. De omzetting van de Europese richtlijn blijft het meest structurele project, en de precieze contouren in het Franse recht zijn nog niet vastgesteld.
